羅茨真空泵操作規范、維護保養及故障處理

發布時間:2021-01-13 14:12:50 閱讀3次 違規舉報
 羅茨真空泵操作規范、維護保養及故障處理

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一、羅茨真空泵安裝

 ?。?)、羅茨真空泵應安裝在干燥、通風良好和清潔的場所。

   (2)、羅茨真空泵的環境溫度為5-40℃。

 ?。?)、羅茨真空泵應水平安裝,其周圍應留有充分的余地,便于日常檢查、維護保養。裝拆方便。

 ?。?)、接通電源后,電機轉向應符合泵上轉向箭頭所示。

 ?。?)、連接被抽容器的管道應清潔.無雜質等異物,孔徑不應小于泵口口徑,長度宜短,以保證其有足夠的通導能力,管道連接應密封不漏。

 ?。?)被抽氣體應無顆粒狀固體進入泵腔。

 ?。?)、羅茨真空泵與前級泵連接應裝彈性管以減少前級泵引起的震動。

 ?。?)、電氣設備必須有互鎖保護裝置,當前級泵停止工作時羅茨泵必須同時停止。

       (9)、小泵可以直接啟動,大泵須設啟動器。

 

羅茨真空泵使用說明:

  新泵安裝就位后先查看油位,齒輪側油位以油面浸沒3-5齒為宜,電機側以油窗中心略高為宜,軸伸上油杯不應缺油,各部位潤滑油均采用1號真空泵油。

 

  1、羅茨真空泵啟動程序:

 ?。?)、啟動前級泵。

    ?。?)、打開前級泵預抽管路中的閥門和羅茨泵進氣口上的閥門。

 ?。?)、待系統內的壓力達到羅茨真空泵的允許壓力后,關閉預抽閥門,起動羅茨真空泵,如無預抽管路及閥門,則待達到起動壓力后起動羅茨真空泵,此過程亦可采用壓力傳感器自動控制,實現整個過程的自動化。

 ?。?)根據真空系統的實際情況,如果不是大的真空系統,則起動前級泵后即可起動羅茨真空泵。如果是較大的真空系統,雖然帶溢流閥的羅茨真空泵具有過載保護作用,但這種保護只是對電機的保護,羅茨泵本身仍可因為長時間工作在高壓力下,而產生過熱卡死,應待前級泵抽到一定壓力后再起動羅茨泵。


  2、羅茨真空泵停機程序:

 ?。?)、關閉羅茨真空泵進氣閥。

 ?。?)、從上到下逐級停羅茨真空泵,最后停前級泵,嚴禁搞錯停機程序。

 ?。?)、前級泵停機后,立即向前級泵進氣口放氣。

  3、羅茨真空泵運轉中的注意點:

 ?。?)、運轉中必須按照羅茨真空泵的技術規格使用,在正常情況下,羅茨真空泵的入口壓力在1330Pa以下,泵的最大壓差不得高于其最大允許壓差值。

  (2)、注意電動機負荷和泵的各部位溫升,在正常運轉情況下,泵的最高溫升不得超過40℃,最高溫度不得超過80℃。如果選用水環泵作為前級泵時,有時因兩泵抽速配比比較大時,可能使羅茨泵的溫升有所提高,但泵的最高溫度不得超過100℃。

 ?。?)、運轉中不應有不規則的異常振動和異常噪聲。

 ?。?)、如發現在運轉中有電機過載,溫升過高,聲音異常,振動大等情時況,應立即停機檢查原因,排除故障。

羅茨真空泵的保養:

 ?。?)、每天對油位進行檢查,油位過高,使溫度升高,油位過低,造成潤滑不良。每月檢查油的品質,如果變質須馬上更換。

 ?。?)、每天檢查泵的溫升,電機負荷及溫升。

 ?。?)、定期檢查羅茨泵的軸承、油封、齒輪等部件,如有損壞應予更換。

羅茨真空泵的故障及排除方法:

  1 故障現象:泵的抽氣量不夠

 

  產生原因;

(1)真空泵的轉速不夠;

(2)密封不嚴,在進氣管路的連接處或軸封處漏氣;

(3)泵的轉子與轉子、轉子外圓與泵殼,轉子端面與端蓋周的間隙過大,氣體返流量增大;

(4)環境溫度或冷卻水的溫度過高。

 

  排除方法:

 

  (1)如泵的轉速不夠,且抽氣量是與泵的轉速成正比,則泵的抽氣量就會下降。這有兩種情況;一種情況是泵的轉速未配備好,也就是皮帶輪的直徑不合適,可更換皮帶輪,改變皮帶輪的直徑;另一種情況可能是皮帶安裝不當、未張緊,皮帶打滑而降低了轉速,這可調節電機位置,使皮帶張到一定緊度。

 

  (2)查明何處漏氣,如是連接法蘭處漏氣,則可能是由于連接螺釘松動,墊圈壓破變質或者是法蘭面加工不平;如是在軸封處漏氣,則有可能是密封皮碗未裝正或破裂,此時則更換皮碗并裝正;若是填料密封的,可將扎進的填料掏出,更換新的,但填料的接口必須是斜面而互相搭接服貼,第一圈的接口必須與第二圈的接口錯開,不能在同一位置上。

 

  (3)若轉子與轉子型面間的間隙不均勻,在轉圈中處間隙大,另一處間隙小,這由于在裝配時同步齒輪的嚙合狀況未調整好,則這對同步齒輪之一的齒輪作輪轂固定,另一個齒輪的輪轂做成可以調節的,因為兩轉子的外型是共軛曲面,要互相正常嚙合。與此同時,外端的傳動齒輪(同步齒輪)也要處于正常嚙合狀態,這樣輻子才能正常傳動。否則,即使能轉動,也可能出現在轉冠中,兩轉子間的間隙時大時小。

 

在這種狀態下,將可調齒輪連接輪轂的螺釘擰松并拔出定位銷釘,進行調節,便轉子的嚙合和齒輪的嚙合同時達到正常嚙合狀態,這時各處間隙就均勻了,重新擰緊螺釘,重鉸銷釘孔并裝上銷釘定位。倘如轉子外徑與泵殼的間隙某處過大,則可擰松端蓋與泵殼的連接螺釘,拔出定位銷,進行調節,待各處間隙都均勻了,再擰緊螺釘,重鉸端蓋與泵殼的定位銷孔并裝上錐銷。

 

  (4)環境溫度升高則抽氣量就會降低,針對這種情況,盡量將注入水溫降低。

 

  2 故障現象:真空度不夠高

 
  產生原因:

(1)進氣系統密封不嚴,有漏氣現象;

(2)泵本身密封不嚴,在軸封處漏氣;

(3)轉子與轉子或轉子與殼體的間隙過大,空氣溫度過高:

(4)泵的進出口氣體介質的壓力差過大。


  排除方法:

解決前3種故障的辦法與前述方法相同。其中,空氣溫度過高,會降低真空度,如果是濕式泵則可在進氣口處注入冷水,如果是干式泵則在出氣口加冷卻器,降低空氣溫度。對(4)款壓差過大的原因甚多,如是干式泵需檢查安全閥(溢流閥)是否失靈,如失靈出氣壓力可能偏高,如是濕式泵則可能是出口水封壓力過高或者是出口管徑過小、彎頭太多而增加了出口阻力所致,針對實際情況予以排除。

 

  3 故障現象:停車后泵再啟動困難

 

  產生原因:

有時泵在連續運行時,未發現有什么不正常的現象發生,一旦在短暫的時間內停止運轉,再啟動就感到困難,甚至不能啟動,這種現象的發生,如是濕式泵,則可能有下列原因:

(1)泵殼內壁和轉于外表面水垢積沉太厚,將間隙堵死了;

(2)在安裝或更換進氣管道時,未很好將管內清洗干凈,致使焊渣或其它硬雜物帶進了泵內;

(3)轉子發生串位,轉于端部與端蓋發生了摩擦而增大了阻力;

(4)轉子軸彎曲,轉子或同步齒輪咬死。

 

  排除方法:

(1)進入泵的冷卻水,有的是未經過處理的硬水,鈣質太重而在泵內產生沉積,尤其是未經處理的硬水又在泵內處于50-60℃溫度下工作,就更容易沉積而成為水垢堵塞了泵的間隙。解決的辦法有二:一為機械法,就是用鏟刀或刮刀把水垢鏟除,另一辦法是采用化學的方法,可用濃度為5%~10%的鹽酸。其中,用化學法清除垢結束后,須用蒸汽和水進行洗滌,以免設備被腐蝕。為了避免產生嚴重的結垢現象,冷卻水應該是經過處理的溫度在20℃以下的清潔冷水;

(2)在裝管子之前,一定要將管內清理干凈,在有條件的場合,先將管內壁通擦干凈,而后用壓縮空氣吹洗;

(3)取出轉子重新裝配,并查明原因何在,針對具體情況而予以適當處理;

(4)將轉子從泵殼中取出,并將其放在兩個平行而等高的刀口上或與此類似的支架上,用千分表檢查轉子軸是否有彎曲和彎曲度的大小和方向,如彎曲度小則用壓力機矯直,如彎曲度大則需更換。

 

  4 故障現象:泵在運轉時噪聲增大

 

  產生原因:

(1)轉子與轉子或轉子與殼體之間艙間隙不均勻或不合適而發生了摩擦,在這種情況下噪聲則可劇烈增加;

(2)同步齒輪嚙合不好,或齒間間隙過大,或者是齒輪箱內缺乏潤滑油,齒與齒處于干摩擦狀態,這時齒箱內的噪聲也會劇烈增加:

(3)泵的轉速過高,工作介質(空氣和水)在泵腔內和穩壓箱中產生劇烈的碰撞,甚至泵還發生振動,當然噪聲也就增大了。

 

  排除方法:

要仔細分析查聽,找出噪聲發源于何處,然后查出產生噪聲的原因,隨之降低噪聲的辦法也是有的。

(1)如果轉子與轉子或轉子與泵殼發生摩擦而產生噪聲,這是完全可以測聽出來的,按照前面所述的調節轉子間隙的方法進行仔細調整,使其各個間隙都符合要求:

(2)將同步齒輪中的一個,即輪轂是鑲上去的那個齒輪的輪轂連結螺釘擰松,并拔出定位銷,轉動齒圈,使其嚙合正常。按規定在齒輪箱內加足潤滑油,克服干摩擦現象,噪聲自然就降低了;

(3)如果轉速確實過高,則可更換皮帶輪而降低轉速,或同時在穩壓箱的出口側添加一個消聲器。
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